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据证监会8月11日音讯，近日，证监会承诺上海期货往还所全资子公司上海外洋动力往还中心（以下简称“上期动力”）上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）期货【以下简称“集运指数（欧线）期货”】注册，并详情为境内特定品种。

集运指数（欧线）期货是国内首个航运期货色种，将于8月18日在上期动力挂盘往还。集运指数（欧线）期货的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航路）。该指数由上海航运往还所编制并于每周一15:05（北京期间）发布，表征上海出口集装箱即期海运阛阓欧洲航路结算运价的变动场地和流程。

集运指数（欧线）期货将用东谈主民币动作计价和结算货币，另外，合约到期后，往还两边将用规矩的交割结算价来诡计未平仓合约的盈亏，以现款支付的模式最完结结期货合约捏仓。现在境外已上市的航运养殖品均为现款交割。

“集运指数期货合约设想访佛于股指期货，接受指数化报价、现款交割的模式。”南华期货董事长罗旭峰对《证券日报》记者默示。

频年来，受表里部环境身分影响，集装箱运脚水平出现大幅波动，为集装箱产业链企业和外贸企业的闲居坐蓐筹划带来挑战，阛阓对推出关系风险惩处器具的呼声迟缓增多。

据罗旭峰先容，集装箱运载阛阓勾通度较高，上中下流呈现“金字塔型”结构。上游以船公司为主，中游以货运代理公司为主，下流以货主为主。

船公司主要面对着运价着落、订舱需求不及的风险，参与期货阛阓主若是为了锁定利润；货代公司面对运价变动、船公司舱位孔殷以及订舱需求概略情的风险，有买入/卖出双向套期保值需求；货主主要面对运价高涨的风险，有买入套保需求。

“集运指数（欧线）期货的推出，不仅让航运企业不错通逾期货价钱的期限结构去判断将来现货阛阓的供需情况，匡助企业作出科学的筹划有计算；也不错愚弄这一金融器具来对冲价钱波动风险。”罗旭峰默示。

另外，集运指数（欧线）期货动作境内特定品种，将引入境表里往还者参与往还。对此，中山大学岭南学院训练韩乾默示，将集运指数（欧线）期货设为境内特定品种，劝诱外洋产业客户和投资者参与，有助于扩大我国期货阛阓的外洋影响力，以东谈主民币计价则可鼓励提高东谈主民币在外洋阛阓上的往还份额。

证监会默示皇冠现金体育官方app官网，下一步，将督促上期动力作念好各项责任，保险集运指数（欧线）期货的肃肃推出和适宜初始。