近日，由中铁广州工程局承建的粤东城际铁路戒指性工程——跨南溪河特大桥完成临了一节钢箱梁精确吊装真钱老虎机娱乐网，竣事合龙。算作全线首座合龙的斜拉桥，这座全长510米、主跨达280米的双塔双索面半悠扬体系钢混组合梁斜拉桥，以其主塔高度与主跨跨度的双重“全线之最”，为粤东城际铁路相识吹响了冲锋号。

粤东城际铁路戒指性工程跨南溪河特大桥竣事合龙。  受访者供图

从桩基施工到主桥合龙，名目团队长久以本事改进破解复杂艰巨。濒临主墩桩基“大直径（2.5米）、超深桩（100米）”的特色，以及淤泥砂层厚、岩层强度高、紧邻河流大堤的复杂环境，团队改进选拔“分级扩孔”工艺，配套专用泥沙分手器精确清孔，全程严控施工方向，最终竣事全桥112根桩基100%达到I类桩模范，为桥梁筑牢“地下根基”。

主墩承台施工雷同创下记录——4560立方米混凝土单次连气儿浇筑，成为全线最大方量桥梁混凝土工程。针对大体积混凝土易出现的水化热艰巨，团队利用Midas软件建模预判温度变化，科学布设冷却与监测系统，通过优化合作比、裁减入模温度、强化保温保湿等组合模范，合作教导带班包袱制与全程动态监测机制，确保承台一次浇筑成型、质料全优，为后续同类施工提供了可复制的本事范本。

桥址地处台风高发区，且结构复杂，智能化装备成为施工“护身符”。名目引入第二代智能液压爬模、群塔防碰撞预警系统、自均衡弧线施工升降机等智能工装，搭配钢管支架整容颜功课平台，为高空功课筑起安全樊篱。针对南溪河水域欠亨、无法水上运梁的逆境，团队自主研发塔柱式架桥机，改进“后方喂梁、前端反转落梁”工法，集合液压智能操作系统竣事架桥机稳健快速前移，攻克了跨河架梁的要害瓶颈。

粤东城际铁路透露汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通关节，引入汕潮揭三市中心城区，名目全长约140公里，设站30座，打算速率160公里/小时。

算作粤东城际铁路“一主轴两辐照线”采集结的要害戒指性工程，该桥建成后，将助力酿成汕潮揭“半小时通勤圈”，对鼓吹粤东地区一体化发展具有报复意念念。

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者｜刘怀宇

【通信员】饶康飞 谭正鹏

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【值班主编】刘龙飞 郭芳

【著述开端】南边杂志党建频说念 

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