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记者丨赖镇桃  

中国电动汽车的出海之路，正在迎来新的拐点。

好意思国考虑公司荣鼎集团本周发布的论说自大，2024 年中国电动汽车产业链的国外投资格史性向上国内投资，旧年该行业的国内投资约 150 亿好意思元，国外投资则达到 160 亿好意思元，响应放洋际市集俨然成为中国电动车的新战场。

值得注见地是，电板正是中国电动汽车产业链对外投资的大头，国外总投资的 74% 皆聚积在电板领域。荣鼎的论说指出，沟通到运载成本和下旅客户要求就近配套，中国的电板制造商愈加国际化，引颈着早期的国外延伸。

在国产锂电的出海波涛里，欧洲、东南亚一直稳居前两大首选地，本年以来，中资电板厂"下南洋"的势头愈发凶猛。据 21 世纪经济报说念记者不通盘统计，仅本年上半年，文告在东南亚投资建厂的锂电企业就有亿纬锂能、欣旺达、珠海冠宇、宁德期间、瑞浦兰钧、海四达、双登集团等近十家电板巨头，还有湖南裕能、星源材质等锂电材料厂商也紧随自后，文告将在东南亚设备产能。

在受访巨匠看来，目下东南亚在中国锂电的出口份额占比还不算高，但其战术地位、快速鼓动的新能源转型，皆预示着这里将成为锂电的一块新热土。

图片起头：新华社

"下南洋"的引力

前段时期，"茂名首富"王明旺行将设备港交所的音信，引起不少媒体温煦。7 月 30 日，王明旺赤手起家创办的欣旺达，认真向港交所主板递交上市苦求。目下，这家"全球手机电板一哥"在 A 股的市值已超 400 亿元东说念主民币，这次赴港二次上市，市集重大觉得是意在引诱国际成本，以绽放在欧洲、东南亚等中枢国外市集。毕竟，亦然在 7 月份，欣旺达才刚文告磋商斥资不向上 20 亿元在越南新建一座电板厂。

本体上，重金下注东南亚的远不啻欣旺达。6 月 30 日，宁德期间旗下的宁波普勤期间和印尼两家国有控股企业共同投资的镍资源和电板产业链神志认真开工，这个神志总投资达 59 亿好意思元，涵盖从红土镍矿开采、火法冶真金不怕火、湿法冶真金不怕火、电板材料、电板回收和电板制造等电动汽车电板出产全产业链。当月，亿纬锂能也发布公告，公司在马来西亚的全资孙公司拟以自有资金或融资，设备新式储能电板神志，投资金额不向上 86.54 亿元。

4 月，印尼官员说明，浙江华友钴业将取代韩国 LG 能源，成为印尼一个大型电动汽车电板出产神志的战术投资者，该神志的总价值瞻望 615.6 亿元。

不少中资电板厂在东南亚的设备投资，近几个月也接踵过问落成投产或规模化出产的阶段。据《中国能源报》报说念，6 月，蜂巢能源与泰国万浦集团合股设备的泰国春武里 SVOLT 工场迎来第 10 万套 EV 电板包下线。4 月，天鹏电源位于马来西亚雪莱莪州的工场开业、认真投产。2 月，华友钴业华能新材料（印尼）有限公司"年产 5 万吨高镍能源电板三元先行者体材料神志"二期机械全面齐全。

本年以来，锂电企业出海东南亚再掀飞扬，原因安在？

睿咨得能源电板组资深分析师陈珊告诉 21 世纪经济报说念记者，本年中资电板厂赴东南亚投资的热度如实很高，还有正极、负极、电解液和隔阂这四大电板主材的厂商也在加速布局东南亚的治安。最初，从国内的角度看，目下锂电行业国内的供需照旧达到均衡，现存产能基本照旧裕如，是以新建产能大多落在国外。其次，从东南亚方面来看，这两年马来西亚、印尼、泰国等国皆发布了加速栽植电动汽车浸透率的政策，瞻望未来几年，东南亚的市集需求会防守可不雅的增长，况兼这些国度的政府还设定了电动汽车的原土产能方针，亦然在倒逼中国企业赴当地设厂。

此外，本年国际买卖方法倏地生变，也迫使不少锂电企业调度了出海磋商。

据中国海关总署数据，2025 年 2 月，好意思国从中国采购的锂电板总金额被德国向上，为近五年来初次退居次席，并继续于今。本年上半年，中国对好意思锂电板出口额同比增长 18.6%，但出口电板数目同比减少 31.1% 至 9789 万个，好意思国也因此成为中国锂电板前十五大出口见地地里，独一呈现"量减价增"的国度。

对好意思径直出口的受挫，让中国锂电企业入部下手另寻出息。真锂磋议院创举东说念主墨柯向 21 世纪经济报说念记者分析，在中国的锂电出口里，旧年好意思国行为第一大国外市集，市集份额约为 25%。但本年以来，特朗普政府大力加征关税，目下好意思国对中国的锂电板终局家具的平均关税达到 58% 阁下，之前中国的锂电家具对比日韩厂商有着权臣的订价上风，可一朝加上关税成本，中国的相对价钱上风就会丧失。

谁在狂揽中资电板厂

6 月 29 日，在宁德期间与印尼电板公司谐和打造的电板工场神志动土典礼上，印尼总统普拉博沃躬行出席站台，可见这个百亿神志非团结般。

普拉博沃在致辞中示意，神志的奠基将使印尼成为全球独一完毕镍基电板从上游到下流全链条一体化出产的国度。该投资将权臣栽植印尼在电动汽车电板领域的产能，使印尼成为东盟地区电动汽车电板产能最大的国度。

彰着，印尼入局锂电的底气正在于"家里有矿"，但目下这个东盟最大经济体不思"先得月"了。

欧睿国际亚太区域市集瞻念察独揽张峰向 21 世纪经济报说念记者示意，2024 年，印尼镍产量占全球产量的 57%，钴产量占全球产量的 11%，而镍和钴皆是电动汽车电板的谬误原材料。固然近两年镍周期还在寻底阶段，但永远来看，镍基电板的需求舒适。况兼，印尼目下手抓镍、钴等谬误矿产，缔造了"垂直整合"的战术，也即诓骗其镍储备发展冶真金不怕火、风雅、电板单位出产再到电板回收的全产业链。未来，跟着电动汽车和摩托车公司磋商扩大出产规模，印尼的垂直整合将愈加完善。

若是说印尼是发展锂电的"资质型选手"，马来西亚则主要靠地利、东说念主和。

目下，马来西亚照旧形成了比拟圆善的电板产业链，从上游正负极材料、隔阂、电解液这四大主材、精密结构件，到中下流的电芯、电板包等各身手，皆有中资企业布局，成为不少厂商出海的第一见地地。

在陈珊看来，马来西亚政府积极鼓动能源转型，开释了不小的市集需求。在马来西亚政府设定的转型方针里，明确建议加大本质可再生能源，到 2030 年电动车浸透率达 15%，2050 年达 80%，并配套 1 万个全球充电桩磋商，为锂电板需求提供了详情趣增量。此外，马来西亚也有自然的地舆上风，地处东南亚的十字街头，地形不似印尼漫步、落空，国内交通便利，口岸条款优胜，故意于电板的原料入口、加工出口。

除了印尼、马来西亚，坐拥大批整车工场的泰国，也引诱了不少能源电板厂入局。本年 3 月，欣旺达获批在泰国东部经济走廊设备电板出产基地。旧年 12 月，长虹能源的泰国子公司已在当地购买地皮并进行了厂房盘算，瞻望 2025 年底投产。睿咨得能源的统计自大，宁德期间、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、星恒电源已在泰国布局，其中，蜂巢、国轩高科的电板包神志已完毕投产。

关税风险仍存

跟着国产锂电企业加速涌入东南亚，这个新兴区域的成本上风也在泄露。

"论电板产业链的圆善度，东南亚照旧接近日本和韩国，仅仅部分碳酸锂、氢氧化锂这些正极材料的原材料，以及一些电解液的溶剂、添加剂，还依赖从中国入口，但原土化也需要时期。不外不错瞻望，东南亚的电板出产过问规模化阶段后，当地的制变成本会比中国要低。在用东说念主成本上，东南亚仍是凹地，况兼因为与中国距离接近，工东说念主熟悉度的问题比拟容易搞定，中国职工到当地纯粹，培训当地工东说念主的难度也不大。"墨柯谈说念。

在受访巨匠看来，中资出海东南亚，比拟毒手的潜在挑战或风险，概况还在于买卖保护主义和政府舒适性。

最初，不少企业选拔将东南亚行为新的对好意思出口"隐迹所"，这一决策并非莫得黄雀伺蝉。陈珊指出，几年前，不少光伏企业就照旧将部分产能飘荡至东南亚，以寻求绕说念出口泰西。但日前好意思国文告了对东南亚四国光伏双反访谒终裁效果，这些企业再度靠近极高的关税壁垒。从这一角度看，光伏的案例可能会成为锂电企业出海东南亚的前车之鉴。

其次，即使不少中资企业正在冉冉摸清东南亚营商环境的章程，但地方国政府的更替可能会带来方法的急转弯。

而在张峰看来，东南亚国度这些年也愈加深爱环境法律透露，对采矿和制造业运营的合规要求变得愈加严格，这会给中资企业带来运营和声誉风险。"自然，这里也不乏值得把抓的机遇，2023 年东南亚区域电动汽车市集（纯电动汽车和插电式电动汽车）的销量为 20.4 万辆，瞻望 2024 年至 2029 年技术，其销量复合年增长率将达到 22%。除了电动汽车和摩托车外，瞻望该地区对电动巴士和无东说念主机的电板需求也将增长。"张峰补充说念。

（见习记者郑全怡对本文亦有孝顺）

出品丨 21 财经客户端 21 世纪经济报说念

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